在以前，下發到全段的招聘鋼軌探傷工通知，張貼40多天都無人問津，這是因為收入少，責任大。而如今，加格達奇工務段年輕、有文化的職工，好多人有了當鋼軌探傷工的意向。今年，就有11名線路工通過層層選拔，走進了鋼軌探傷工隊伍。原本缺員的加格達奇探傷工區、塔河探傷工區一下子變成了滿員單位。
在落實上級薪酬體系管理工作中，這個段在探傷工區實行了《防“三折”獎懲及風險抵押管理辦法》�！稗k法”對工班長、執機人員、數據分析人員、防護員等進行風險抵押，只要工作中不出現漏檢、漏分析及嚴重違章等問題，冬運期間每人每月分別可得到350元、300元、100元不等的抵押金。同時，對鋼軌探傷工每天4元出差補助基礎上，再增加5元特殊工種崗位補貼。對發現重傷鋼軌、轍叉、夾板的有功人員，給予每根、臺、塊100元、20元不等的獎勵。 “原來工資開得少，總想調出去�，F在‘錢’上來了，想進來的人也多了�！崩箱撥壧絺O延輝深有感觸。這個段還將非常緊張的生產用車，撥給塔河、加格達奇探傷工區各一臺依維克，解決了鋼軌探傷工作業結束后返回困難等問題。老班長趙德祥興奮地說：“以前作業結束，站在道口截車，一等就是幾個小時，夏天還能堅持，到了冬季那才遭罪呢�！�
收入增加了，條件改善了，探傷工們打心眼里覺得自己有地位了，也有盼頭了。就在不久前，該段調查發現，加格達奇探傷工區40多人，開會、學習都擠在一個不足30平方米的小屋里，有的職工得站著。在辦公房舍緊張的情況下，段里又為這個工區安排了面積較大的會議室。為讓大伙兒有個更好的練功場所，段里又投資鋪設了更為標準和規范的探傷練功場。工長呂子江說：“以前，大家都光想著早點兒回家�，F在，干完活兒，‘泡’在會議室看書，跑到練功場比劃，已形成了風氣�！�
現如今，原來沒幾個人愿意干的鋼軌探傷工崗位，如今門坎漸漸提高，成為不少人心中的理想崗位。 |
