據了解,蚌埠工務段檢查監控車間新配備的數字化超聲波鋼軌探傷機,在保留原模擬超聲波探傷儀性能的基礎上,利用計算機系統功能,對傷損回波進行數字化處理,具有數據記錄功能,能控制探傷儀推行速度和記錄各類探傷數據。
為了更好發揮數字探傷儀回放功能第二道防線的作用,該段檢查監控車間設立專職人員看回放,同時在車間所屬4個探傷工區分別建立了看回放小組,每天對探傷儀檢查的數據通過計算機進行回放,對可疑鋼軌波形位置、大小進行復查,并組織“會診”,對關鍵地段的疑似波形第二天再次到現場進行復查和確認。
據工作人員透漏,他們采取“四看”的方法,即探傷回放記錄交叉看、探傷回放記錄隨時看、探傷回放記錄現場復查看、重點地段重復看,切實為鋼軌鑒定裝上一雙‘慧眼’,提高鋼軌探傷檢測質量,確保線上無傷損鋼軌。